Du har bussen.
Men har du manden?
Disponent er disponering for turistvognmænd. Hele dagen på ét skærmbillede, turen i udbud til de kolleger du stoler på — første ja vinder, mens kaffen stadig er varm.
Bygget sammen med vognmænd på Sjælland. Ikke af et softwarehus, der aldrig har set en garage indefra.
Du kender den godt.
Klokken er 06.40. En kunde vil have fem busser på fredag — du har tre. En chauffør melder sig syg. Systemet, du betaler for hver måned, viser dig en liste fra 2005 og lader resten være op til din telefon.
Du ringer til den første. Optaget. Den næste tager den ikke. Den tredje kan godt — men kun hvis Steen kan tage eftermiddagsturen. Nu ringer du til Steen.
Det er ikke disponering. Det er brandslukning med en telefonbog.
Fire ting, du kender fra din egen tirsdag.
Fem busser. Du har tre.
Kunden vil have fem busser på fredag. Du har tre. I dag betyder det en times telefonrunde — og et regneark ved siden af, så du selv kan huske hvem der lovede hvad.
I Disponent opretter du ordren, dækker med dine egne vogne, og sender resten i udbud til de kolleger du selv vælger. Du sætter prisen. De svarer ja eller nej fra telefonen — uden login, uden app. Første ja vinder, og ordren viser hele tiden, hvor meget der er dækket, og hvor meget der mangler.
Dit system ved ikke, hvor dine busser er.
En bus, der afleverer i Aalborg klokken 14, kan ikke køre en tur på Sjælland klokken 14.05. Det ved du godt. Dit system gør ikke — det tjekker kun, om klokkeslættene overlapper.
Disponent kender tomkørslen: hjemturen ligger på tidslinjen med køretid og lovpligtig pause regnet ind, og prøver du at booke noget, bussen ikke kan nå, siger systemet til — før kunden gør.
Kan Lars overhovedet tage den tur?
4½ times kørsel, så 45 minutters pause. Højst 9 timer om dagen. 11 timers hvile til i morgen. I dag regner du det i hovedet, mens telefonen ringer.
Disponent regner det i det øjeblik, du tildeler: vælger du en chauffør, hvis dag ikke hænger sammen, får du advarslen med det samme — med regnestykket, ikke bare en rød streg. Du bestemmer stadig. Systemet advarer; det blokerer aldrig. Og tachografen i bussen gælder altid — det skriver vi endda i appen.
Fra tur til løn uden Excel.
Chaufførtimer beregnet efter overenskomsten — garage til garage, minimum fire timer, aften og weekend. Klar til Dataløn med ét klik. Fakturaen ryger i e-conomic, ikke i en skuffe.
Og videresender du en tur, ser du det tal, dit gamle system aldrig har vist dig: kundepris, vognpris — og din margin, sort på hvidt.
Det gamle virker jo… nogenlunde.
Det sagde man også om faxen.
Dit nuværende system blev bygget dengang chauffører fik deres kørsel på print. Det koster dig ikke meget i abonnement — det koster dig i alt det udenom: timerne på telefonen, turen der gik tabt fordi svaret kom for sent, GPS-modulet du betaler for uden at bruge.
Vi flytter dine ture og kunder over for dig. Du kører parallelt en måned, uden risiko. Sparer det dig ikke tid i uge ét, siger vi selv, at du skal blive hvor du er.
Én pris.
Ingen moduler.
Hele systemet — disponering, chauffør-app, udbud, løn- og fakturaeksport. Ingen pris pr. enhed, ingen GPS-tillæg, ingen overraskelser. Opsig når som helst.
- Ubegrænset antal chauffører og vogne
- Overenskomst-timer klar til Dataløn
- Fakturaer direkte i e-conomic
- Vi flytter dine kunder og ture over gratis
20 minutter. Din egen data.
Ingen slides.
Book et opkald, så viser vi Disponent med dine ture i — ikke en demo med opdigtede busser.